清洗机喷嘴设计
2.4.1 喷嘴的理论基础
泵的流量是固定的,泵排出的水一部分经过溢流阀回到水箱,一部分经过管
式中: d 为喷嘴小孔出口截面直径,mm ;
q 为泵的流量,L/min ;
u 为流体的流量系数;
P 为泵的额定压力,M P a .
以上讨论的只是单孔喷嘴的孔径计算,实际应用中以多孔喷嘴为主,在这种
情况下,多孔喷嘴的孔径计算应以单孔喷嘴的孔径为当量直径,如果 d 为单孔
喷嘴的孔径,d ’为多孔喷嘴的孔径,则它们之间的关系为
2 2 pd = npd ' 式中:n 为孔的个数。
2.4.2 喷嘴的形式
喷嘴按工作孔数分为单孔喷嘴和多孔喷嘴;按射流形状分为实心锥形喷嘴、
空心锥形喷嘴、扇形喷嘴;按工作状态分为固定喷嘴、二维旋转喷嘴、三维旋转喷嘴。
多孔向前喷嘴用在管垢比较难打、需要多次清洗的情况下,通过人工控制硬
管连续冲洗。单孔身前喷嘴只有一孔所有水射流的能量集中,能够增强打击力,
用于清洗管程短的管道。大流量喷嘴的适应工况是压力低( 30MPa ) 、流量大。
一孔向前多孔向后喷嘴中心孔用于疏通被堵塞的管道,向后喷孔产生反作用力,
利用水射流的反冲力,使喷嘴不需要人工向前送,就可以和软管沿着管道自进。
2.4.3 喷嘴形式对性能的影响
喷嘴形式很多,出于性能和加工工艺的要求,在清洗工程中应用的大多是圆
锥收敛型喷嘴。
该喷嘴的基本特征是 a=
o 13 , l / d =2~4
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KM1 控制电机的止转,KM2 控制电动机的反转,按 卜启动按钮 SB2,接
触器 KM1 吸合,电动机止转。需要电动机反转时,必须先按下停止按钮 SB1,
使 KM1 失电断开,电动机停转,然后按下启动按钮 SB3,接触器 KM2 吸合,电
动机反转。为保证电动机正反转电路不能同时吸合,以免造成短路,应将止反转
接触器 KMI 的一个动断触点接在反转接触器 KM2 的线圈电路中,而反转接触器
的一个动断触点接在止转接触器的线圈电路中,以实现互锁控制状态。同时,电
路中熔断器 FU1 和 FU2 起短路保护作用。继电器 FR 起过载保护作用。
4.2.2 主电路的设计
汽车清洗机供电电源为三相 380V 交流电。主电路电源开关根据汽车清洗机
在较大功耗状态下(两风机运行,行走电动机运行)的峰值电流,选择自动空气开
关 K1,完成过载、短路保护功能。电动机 D1、D2 为大侧刷电机,由接触器 KM1
和 KM2 控制其正反转。D3A、D3B 为小侧刷电机。由接触器 KM3 控制。D4 为
**刷电动机,由接触器 KM5 控制启动和停止。D5、D6 为行走电机,由 KM5、
KM6 控制其正反转。D7 为主水泵电机,由接触器 KM7 控制启动和停止。D8 为
风机 1 电动机,由接触器 KM8 控制启动和停止。D9 为风机 2 电动机,由接触器
KM9 控制。同时为进行过载保护,每个接触器线路中加装一个热保护器 TRl-TR9。
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