风管空气加热器 规格齐全

南京星德机械有限公司

空气加热器热交换效率
空气加热器一般是有光管式和肋管式这两大类。光管式的空气加热器，其是由钢管和联箱构成的热媒是管内流动，并通过管子的外表面来加热空气。而肋管式，则是用肋片管代替光管，主要是用早空调工程中。其在装置高度上，对于空调管上的空气加热器。一般会在其相关的设计图纸中标注出来，或者是设计中进行说明。如果都没有的话，则可以查阅一下相关的图纸资料，来获取具体数值。其的发热元件，空气加热器是一种能够对气体流进行加热的电加热设备。主要是为不锈钢电加热管这一个。并且，这一种加热器的内腔中，有多个折流板或导流板，从而来对气体流向进行引导，达到气体均匀加热这一目的这样的话，可以来提高热交换效率。

空气加热器加热空间快
空气加热器主要用于加热所需的空气流量。高达摄氏850度。特别适用于自动控温、大流量、高温组合系统及附件试验。可加热任何气体，由干燥水产生的热空气，不导电，不燃烧，不爆炸，无化学腐蚀，无污染，平安，加热空间快加热广发的应用在工业领域。空气加热器是十分重要的加热设备。使用造成影响。使用的水做为传热介质，震动可以通过液体传送，而震动在液体中的传送是难以预计的但是液体中传递的震动对的损坏是很明显的一种是平行于流向的纵向震动，通过液体传送的震动包括两个类型。另外一种是垂直于流向的横向震动，其中横向震动对空气加热器的损坏很大。

空气加热器节能目标
空气加热器不宜采用过大的风量、过大的温升，否则很有可能会直接导致加热器的功率过大，增加能耗。所以说，合理设计，确定适当的参数是非常关键的。当需要加热的空气流经空气电加热器内部时，要产生压损，而且压损越大，风机的能耗也越大。空气加热器本身的结构上进行改进，使之产生的压力损失尽可能的减小，从而有益于节能的实现。使用空气电加热器的时候，仅仅是对电加热器出口的管道进行保温，而对电加热器本身的表面不作任何保温处理。但有数据，在空气电加热器表面上增加保温层可减少不少的能耗。在对设备管道加装保温层的同时，不要忘了对空气电加热器本身加装保温层。这样长期运行，节省的能耗是非常可观的，能减少设备的运行成本。

空气加热器合理设计增加能耗
空气加热器的功率因过大的风量、温升，直接导致加热器的功率过大，增加能耗。过大的风量、温升是没有必要的要综合考虑，合理设计，确定适当的参数。使用时，仅对电加热器出口的管道进行保温，而对加热器本身的外表不作任何保温处置。空气加热器外表上增加保温层可减少能耗5%~10%临时运行，节省的能耗是非常可观的应在对管道加装保温层的同时，加装保温层。空气加热器主要是用来将所需要的空气流从初始温度加热到所需要的空气温度，特别适合于自动控温和大流量高温联合系统和附件试验。空气加热器是利用金属在交变磁场中发生涡流而使本身发热，通常用在金属热处置等方面。原理是较厚的金属处于交变磁场中时，会由于电磁感应现象而产生电流。加热器自身及磁轭则保持常温。由于这种加热方法能感应出电流，因此轴承会被磁化。重要的要确保以后给轴承消磁，使之在操作过程中不会吸住金属磁屑，感应加热器都有自动消磁功能。