涂料助剂国际快递

  • 2024-04-28 16:51 642
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上海曼利国际物流有限公司

3类 太简单 基本可以接化工品的船公司都可以接
如果要细分 分为3.1 3.2 3.3 闪电依次增高 危险系数依次增大 一般没人懂这个 或者说没人跟你讲这个 但是至少你要做到自己心里懂得
逢液体 就要首先考虑3类 其次是 5.2类 或者8类 9类忽略不计
4类是固体
4.1是易燃 4.2是自燃 4.3是遇水放出易燃气体
4类中比较讨厌的是白色的粉末 有的嫌疑 查验率比较大
4类当中有这么几类产品大家不要去碰 一个是4.1的退敏性物质 是易爆的 比如偶氮化合物当中的偶氮二乙丙氰 偶氮二乙 这种货物所有船公司基本禁接 目前只有上海起帆货运的可以接 因为起帆货运的老板包起帆是上海港务局副局长 他实力雄厚能搞的定接 所以大家碰到这种货物不要去碰就是了
4.2类当中常见的是二氧化硫脲大家就不要去碰了 目前只有青岛好像4~5家可以接 上海一家可以接
4.3类的**级危险的 几乎所有船公司可以接 大家肯定会想到msk msk不是牛叉不可一世么 不对 msk几乎不接的 4.3的反而要走偏门 大概有那么三四家船公司可以接比如sitc 还有谁 需要大家自己去开发
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5类氧化物5.1 过氧化5.2 没啥好讲的 5.1能接的船公司并不多 得牛叉的公司才能接 比如msk 近航线的像sitc 大家千万别忽视sitc这种小公司 往往小公司有过人之处 比如山东的顺发航运就可以对外接二氧化硫脲 (这是,跟我学可是有相当多滴哦)
5.2的货物跟4.3似的 属于特别化工品 往往能够自行反应 比如上海的洋山港 5.2类的货物进洋山要做穿梭巴士 要做穿梭巴士的是5.2类的和2.1类的tank 相信全上海没几个人能够总结出这点吧 至少很少
6.2类的和7类似的 你是找不到船可以接的
8类和9类简单的 不做研究范围 出去三大酸之外
这里再综合性的讲下 比如一个货物 既有易燃性 又有腐蚀性 那他的货物包装要打两个危标 主标是易燃 副标是腐蚀性
副标就是带有副危的 货物它只要副危是易燃 那他肯定就有闪点
有闪点的货物 都被定性为全危 带闪点的货物就得特殊对待 比如上海的就得船边直装
在外高桥码头的船边直装是有港区危库做的 所以直接进危库 由危库统一给你安排直装 所以通俗的叫法就是”进港城危库“
不过 天津大爆炸之后 港城危库 国家给拆了,因为离居民区太进。现在外港船边直装的柜子 都进洋山危库,
导致 现在进外港船边直装的柜子成本一下子贵了很多。。。
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海运拼箱货代交流:
作为一个专业做危化品的货代,
这几年经常接触到很多在出口手续环节不懂的客户,
在单证,报关、报检,仓库,海运、空运,鉴定、MSDS等有搞不清楚的情况,
今天我分别来说说这几个环节在危化品出口的时候应该注意一些什么问题!
说的不足的请大家补充!互相学习交流
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